脫硝是煙氣治理環(huán)節(jié)中重要環(huán)節(jié)，目前比較成熟和常用的脫硝工藝主要有ＳＣＲ和ＳＮＣＲ兩種工藝。因?yàn)槊撓醮呋瘎┑氖褂茫沟茫樱茫业拿撓跣蔬h(yuǎn)高于ＳＮＣＲ。本文主要介紹ＳＣＲ脫硝系統(tǒng)組成及影響脫硝效率的因素。

ＳＣＲ脫硝系統(tǒng)組成

ＳＣＲ脫硝系統(tǒng)一般由氨的儲(chǔ)存系統(tǒng)、氨與空氣混合系統(tǒng)、氨氣噴入系統(tǒng)、反應(yīng)器系統(tǒng)、檢測(cè)控制系統(tǒng)等組成。

影響脫硝效率的因素

１）煙氣溫度

溫度偏低運(yùn)行時(shí)，煙氣中的銨鹽、硫酸、水和其他凝結(jié)物低于各自的露點(diǎn)溫度，催化劑會(huì)將其吸入孔內(nèi)，溫度升高時(shí)，這些物質(zhì)蒸發(fā)將導(dǎo)致催化劑孔內(nèi)壓力增大，產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力可能造成催化劑損壞。低溫也會(huì)導(dǎo)致硫酸銨的生成增加堵塞的幾率。溫度偏高，催化劑會(huì)燒結(jié)，導(dǎo)致催化劑比表面下降，活性降低，甚至失活。

２）ＮＨ３／ＮＯ２

氨的逃逸率增加，在降低脫硝率的同時(shí)，也增加了凈化煙氣中未轉(zhuǎn)化ＮＨ３　的排放濃度，進(jìn)而造成二次污染。一般在設(shè)計(jì)過(guò)程中，ＮＨ３／ＮＯ的值控制在０．８～１．２的范圍內(nèi)比較合適，并且結(jié)合機(jī)組負(fù)荷的變化而變化。

３）入口ＮＯ２濃度

催化劑體積一定的情況下，隨著入口氮氧化物濃度的升高，催化劑孔道內(nèi)的負(fù)荷是逐漸增大的，這就會(huì)導(dǎo)致催化劑的脫硝效率下降。

４）空速

空速＝標(biāo)況煙氣量／催化劑體積在催化劑體積一定的情況下，空速是一個(gè)定值，空速一般是３０００－５０００ｈ－１

５）停留時(shí)間

停留時(shí)間即氮氧化物在催化劑活性位點(diǎn)上與活性物質(zhì)的反應(yīng)時(shí)間。時(shí)間過(guò)短，氮氧化物脫除力度不夠，脫硝效率下降；時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)阻止其他氮氧化物與活性位點(diǎn)結(jié)合反應(yīng)，脫硝效率下降。

６）煙氣均勻混合程度

ＳＣＲ工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是達(dá)到ＮＨ３與ＮＯｘ的最佳的湍流混合。因此，脫硝反應(yīng)物必須被霧化并與煙氣盡量混合，以確保與被脫除反應(yīng)物有充足的接觸?；旌嫌蓢娚湎到y(tǒng)通過(guò)向煙氣中加壓的氣態(tài)氨完成。噴射系統(tǒng)控制噴入反應(yīng)物的噴入量、噴射角、速度和方向。一般系統(tǒng)用蒸汽或空作為載氣，用以增加穿透煙氣的能煙氣和氨在進(jìn)入ＳＣＲ反應(yīng)器之前進(jìn)行混合，如果混合不充分，ＮＯ還原效率降低，ＳＣＲ設(shè)計(jì)必須在氨噴入點(diǎn)和反應(yīng)器入口有足夠的管道長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)混合。