脫硝催化劑是ＳＣＲ脫硝系統(tǒng)的重要部分，直接影響脫硝效率。不同煙氣工況，脫硝催化劑的成分也不同，在催化劑方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮哪些因素？

１、煙氣量（一般采用標(biāo)濕）

標(biāo)況或者工況（有對(duì)應(yīng)的溫度），影響催化劑的總體積以及模塊布置方式（控制流速）。一般在方案設(shè)計(jì)時(shí)使用標(biāo)濕煙氣量，如果沒有說明是標(biāo)濕，默認(rèn)為標(biāo)濕，如果給的標(biāo)干的煙氣量，換算成標(biāo)濕煙氣量：例如水分為１０％，標(biāo)干煙氣量／（１－０．１）＝　標(biāo)濕煙氣量。

２、脫硝運(yùn)行溫度

脫硝催化劑的活性溫度窗口為３００～?。矗埃啊妗Ｈ绻磻?yīng)溫度太低，就會(huì)降低催化劑的活性，使脫硝效率下降，最后達(dá)不到脫硝的效果，如果催化劑在低溫下持續(xù)運(yùn)行，將導(dǎo)致催化劑永久性地?fù)p壞；如果反應(yīng)溫度太高，ＮＨ３容易被氧化，生成ＮＯｘ，影響脫硝效率，甚至?xí)鸫呋瘎┎牧系叵嘧儯瑢?dǎo)致催化劑的活性退化。特別是長(zhǎng)期運(yùn)行的溫度區(qū)間，影響催化劑的選型及立方數(shù)。

３、含塵量

直接影響催化劑孔數(shù)選擇。

４、入口ＮＯｘ

　催化劑體積一定的情況下，隨著入口氮氧化物濃度的升高，催化劑孔道內(nèi)的負(fù)荷是逐漸增大的，這就會(huì)導(dǎo)致催化劑的脫硝效率下降。因此入口ＮＯｘ的濃度直接影響催化劑的總立方數(shù)。

５、出口ＮＯｘ要求

　　影響催化劑的總立方數(shù)。

６、氨逃逸要求

出口煙氣中的ＮＨ３體積分?jǐn)?shù)，反映了未參加反應(yīng)的ＮＨ３，通過對(duì)ＮＨ３逃逸率的分析，可以掌握催化反應(yīng)的進(jìn)程和催化反應(yīng)的效率。如果ＮＨ３　的逃逸率過高，則會(huì)增加生產(chǎn)成本。因此，正確分析ＮＨ３逃逸率，對(duì)分析催化反應(yīng)效果和滿足反應(yīng)需要有直接影響。方案設(shè)計(jì)時(shí)一般為３ｐｐｍ?！?/p>

７、ＳＯ２／ＳＯ３轉(zhuǎn)化率要求

煙氣中的ＳＯ２　轉(zhuǎn)化成ＳＯ３　的比例，對(duì)于整個(gè)催化反應(yīng)有著重要的影響，轉(zhuǎn)化率越高則表明催化效果越好，所投入的催化劑數(shù)量也相應(yīng)減少。同時(shí)，通過對(duì)ＳＯ２　和ＳＯ３轉(zhuǎn)化率的分析，可以掌握催化劑的使用情況以及催化劑的具體使用效率。一般在催化劑方案設(shè)計(jì)時(shí)選擇單層０．４－０．５％較為合理。

８、煙氣及灰塵成分

受煙氣及飛灰的影響，催化劑活性隨運(yùn)行時(shí)間逐漸降低：運(yùn)行初期，劣化速率最快；超過２０００ｈ后，劣化速率趨緩。為了充分發(fā)揮每層催化劑的殘余活性，最大限度利用現(xiàn)有催化劑，通常采用“Ｘ＋１”模式布置催化劑，初裝Ｘ層，預(yù)留一層。需要強(qiáng)調(diào)指出，為了ＳＣＲ運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，在電廠蜂窩式催化劑選型時(shí)宜考慮選擇壁厚不小于０．８ｍｍ的催化劑，以便將來采用清洗或再生技術(shù)，延長(zhǎng)催化劑的使用壽命。

此外在進(jìn)行脫硝催化劑方案設(shè)計(jì)時(shí)還需考慮孔數(shù)、層數(shù)的要求及反應(yīng)器尺寸等參數(shù)設(shè)置。